“学车就找猪兼强，非挂靠，不中介，全直营，大品牌，有实力，信得过”……身在深圳的人，恐怕都曾看见过互联网学车平台“猪兼强”的广告语。无论公交车、地铁、小区电梯，户外大牌，随处可见。猪兼强网站显示，公司在成立4年间，覆盖、深圳、、东莞、武、清远、珠海等地区，坐拥20多万学员，是市场规模遥遥领先的“互联网+”驾培企业。

然而，这个自称是互联网学车第一平台的猪兼强似乎一点也不“坚强”，近日有学员和教练向时报君爆料称，深圳猪兼强互联网科技有限公司（简称“猪兼强”）可能要倒闭了。

据时报君了解，目前猪兼强平台的教练已经有两三个月没有发工资，学员报名却一直不出流水号，已经报名几个月的学员也一直无法约车培训，申请退款公司却百般阻挠，理由各种各样，目前已有多位学员已经报警。

更重要的是，深圳市交通管理局近日回应称，猪兼强并不具备机动车驾驶员培训许可相关资质，按照猪兼强网站上号称的20多万学员，学费5000计算，猪兼强仅学费收入就高达10亿元，为何这么快就遭遇经营困境？

学车平台猪兼强经营困难

据时报君了解，目前互联网学车平台猪兼强已被多位学员甚至教练投诉，反映公司未能按照合同履约安排学员学车，且教练工资已经拖欠2-3个月。

有学员向时报君表示，今年4月份通过户外广告了解到猪兼强学车平台，当时认为这家平台广告做得很大而且价格相对传统驾校要低很多，主要是拿证时间最长8个月，最短4个月，因此就通过网上预约报名，手动挡4980元，自动挡5280元。但是，报名之后，学车流水号一直迟迟不出，再三催促下，猪兼强一个月以后才出流水号，一般正常驾校7天左右就能出学车流水号，后面才能约科目一考试。 该学员称，他在今年6月份考完科目一后，近日预约教练进行科目二练习，结果教练通知，公司可能倒闭了，目前没办法预约学车，很多教练工资也无法发出。

值得一提的是，有不少学员当初报名的时候被猪兼强工作人员推销分期付款，推销的分期贷款平台为大鹅好车，天眼查显示大鹅为鼎誉融资租赁（深圳）有限公司旗下品牌，做助贷业务。学员称，目前猪兼强都快倒闭了，自己却还要每个月还钱给大鹅好车，如果不还，每天利息4元。

时报君致电猪兼强龙岗区某门店客服，问及平台运营是否出现经营困难，该工作人员并未否认，问及学员退款一事，该名工作人员表示，目前申请退款人员较多，无法办理退款，而且退款属于学员违约，因为是学员主动提出申请退款，需要扣除相关费用约1000元左右。

时报君追问，合同上有明确提到在合同有效期内，若平台无法履约为学员安排培训服务，应视为甲方（猪兼强）违约，甲方按照100%报名费退款给乙方（学员），为何还要扣除学员相关费用，该客服表示，“我们也是打工的，目前工作都保不住，如果你们不服可以选择报警。但目前确实无法办理退款。”

说好的快速学车到头来却变成了忽悠，因此不少学员选择报警处理。

但截至记者发稿，猪兼强网站上依然大肆宣传低价策略，比如600元优惠券，数量有限，学车全包班优惠券领券后学费低至4字头。猪兼强网站数据显示，截至记者发稿，今日领取优惠券人数已达63人。

天眼查显示，猪兼强在招生宣传中因承诺拿证期限，涉嫌虚假宣传，欺骗和误导消费者，曾被广州市工商行政管理局天河分局处罚38万元。

天眼查显示，猪兼强实际控制人为广东猪兼强互联网科技有限公司，成立4年期间获得4轮融资：2016年3月获得数千万人民币融资，投资方为广发信德；2016年10月19日的A+轮，融资额1.2亿元，投资方为浙银资本、同创伟业，广发信德，广东文投；2017年2月28日，获得B轮融资，投资方为同创伟业、天弘国富；2018年4月11日获得C轮融资，投资方为兴业资管。

按照猪兼强广告宣称的20万学员，学费均价5000元计算，猪兼强在成立的短短4年时间仅学员学费收入就达10亿元，加上自身融资额，为何这么快就经营不下去了？

据猪兼强深圳负责人陈先生表示，今年3月份公司就碰到一些困难，深圳公司被一些合作商起诉，冻结了几千万资金，导致在4月份开始，资金周转就碰到了困难。

据猪兼强的教练表示，猪兼强从事业务主要是利用互联网平台进行网络招生，转卖给挂靠驾校的教练员，从中获取收益。因此接受猪兼强学员的驾校，首先优先安排自己驾校的学员出流水号，优先安排培训约考，然后再满足猪兼强的学员，学员积压情况愈发严重，平台受到集中申请退款的风险就越大。

猪兼强无机动车驾驶员培训资质

据学员透露，目前每天都有大批学员前来猪兼强总部要求退款，现场还有警察在门口维持秩序。

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