长江网2月8日讯（记者潘茜）最近几天，王昌发觉：出车的频次少了，没有那么辛苦了。
　　1月23日，武汉暂时关闭出城通道。市内公交、地铁、轮渡全部暂停运营，城市运转却不能按下暂停键。
　　王昌加入志愿群，开着私家车，义务接送医护人员、运送物资，“有什么任务做什么任务”。
　　谁也说不清，在武汉，像王昌这样的人究竟有多少。他们来自各行各业，有老有少，有男有女，共享着同一个名字——“摆渡人”。
　　他们只能讲述自己的碎片化的观感——一个人就加了13个志愿群，群友超过2000人；车队群有人退出，立马有人加入；任务一放出来，大家都踊跃参与；滴滴、T3、高德等企业纷纷招募，街上的志愿车辆多了。
　　面对身体和心理的双重压力，面对部分家属的担忧和不理解，他们用“做好防护”回应，握紧方向盘，一次次出发。
　　“风雨过后，我还是喜欢繁华喧闹的你。”一位“摆渡人”这样向城市示爱。
　　高速口的接力
　　1月26日，大年初二，岱黄高速府河收费站的两端，一边是1辆大巴车和4辆小轿车，另一边是15辆小轿车。
　　这场“接力赛”后，64名在武汉工作的十堰籍医护人员“逆行”回到各自供职的医院。
　　郑赢瑜是接力的发起人之一。他的妻子是华中科技大学同济医学院附属协和医院血管外科的护士。腊月二十八，妻子乘高铁回十堰，与早已返乡的他和女儿团聚。
　　第二天，得知武汉暂时关闭出城通道，妻子就坐不住了：“想想办法，让我回医院支援一下。”
　　24日晚开始，十堰城区公交停运，高速国道相继封闭。妻子得知科室几个同事病倒，哭着说：“你给我想办法，我必须要回去……我不能做个逃兵。”
　　郑赢瑜打听到，像妻子这样急着回武汉的十堰籍医护人员有上百名。
　　他建起一个十堰返汉医务人员的微信群，送他们“逆行”返汉。
　　1月26日，第一批出发人员共64人在十堰人民医院广场集合，经体温检测、消毒后登上1辆大巴车和4辆私家车。
　　“接力赛”得到了十堰市防疫指挥部、交通局、卫健委的支持。“在十堰的高速口，交警塞给我们一堆泡面、面包、火腿肠。上高速那一刻，他们集体向我们敬礼，我一个大男人都哭了！”
　　郑赢瑜一行抵达府河收费站时，提前联系好的15辆志愿车辆也已抵达，不到5分钟，64名医护人员全部转乘15辆私家车进了城。
　　“武汉这边的志愿车队司机很给力，有呼必应。”大年初四、大年初七，第二批48名、第三批54名十堰籍医护人员先后返汉。

　　郑赢瑜一行在十堰上高速时，当地交警集体给他们敬礼 郑赢瑜供图
　　接力送咸宁籍医务人员
　　李力是咸宁通城人，定居武汉6年了。他曾是名汽配制作焊接工，去年底辞了职。
　　1月24日，已经回到咸宁老家的他偶然间看到朋友圈征集武汉志愿车辆的信息，扫二维码加入了武汉志愿车辆护送群。
　　他原本被安排到武汉各社区接送居民，考虑到自己还在老家，不能立即赶回武汉，他也跑起了和郑赢瑜一样的“接力赛”——送咸宁籍医务人员返汉。
　　他每天负责接送4名医护人员。下午1点多接人，到达武汉高速接应口一般就5点了。提前约好的其他志愿车辆接力，将这些医护人员送到各自工作的医院。
　　“有一次，在咸宁服务区，护送的医护人员听说我还没吃中饭，他们争着从行李箱拿出他们父母做的饺子、春卷、鸡肉给我加餐，还嘱咐我注意身体。”
　　在送一位护士回武汉时，护士告诉李力：自己家的亲戚都不支持她回武汉，也不敢护送她。“我当时就说，我来管。安全把你们送达一线救死扶伤，是我们志愿者们最大的光荣。”
　　李力说，每次护送，自己都会戴口罩，给车辆消毒。送完了，担心影响家人，也会单独把自己隔离起来。

　　李力（左）送一名医护人员抵达医院 李力供图
　　全副武装再出门
　　很多“摆渡人”同时加了好几个志愿车队群，自由职业者王昌就是其中之一。
　　“我先后进了6个志愿者车队群，”王昌说, 自己一般盯着群里的信息，哪里有需要就跑哪里。
　　半个多月来，医护人员接送，医疗物资转运，给火神山医院建筑工人送水和食品，力所能及的事情，自己都做。“7天跑了3000公里的样子。”

　　志愿司机王昌（右一）和他接送的医护人员合影，王昌 供图
　　与王昌在同一个群里的涛叔，做消防工程管理工作，50多岁了，每天路上跑的时间都是12至15个小时。
　　有一次，涛叔接到一个从天门返汉的医护人员时，已是凌晨。“她说，自己早上7点从家里出发，走路、换乘不同车辆才回的武汉，她一个小姑娘，克服了多大困难啊。”还有一次，涛叔和一名年轻志愿司机去接送物资。“那个姑娘是名警察，装货、卸货，一点不娇气，能吃苦。”
　　旁人眼中的涛叔，敬业、开朗、有爱心，会把自制的糖果带给志愿者们分享。
　　涛叔也有不少的苦处。他告诉长江网记者：“有家人对我说，不反对你做公益，起码你要做一顿米饭给家里人吃吧。”
　　“其实，大家最怕的都是家人的担心。”王昌说，车队对志愿者自我防护的要求很严格。
　　“志愿者必须从头到脚全副武装，每一个车队都有一个固定的地方领装备。要求每天测体温回报并对车辆消毒。”
　　防护装备从哪来？志愿者李力说，加入志愿群后，群里会发布捐赠物资的信息，由车队对接。志愿者提出需求，也会分给他们。“有时帮医院护送物资，医院会给一点，有时候别人会捐一点，有时候送医护人员时，他们会给一些。”
　　一些志愿者在防护不足的情况下出车，令人担忧。采访中，王昌、涛叔等呼吁，做志愿司机，前提是做好自身防护，“不是全副武装，一定不要出门”。

　　涛叔（右）给一家医院运送物资 涛叔 供图
　　喜欢堵车的你
　　一个光谷地区的志愿车队，曾在不足6天的时间里筹集了40多万元购买医用物资和防护装备，志愿司机们将物资和装备捐给了武汉及周边城市医院，还时常接送医护人员。
　　1月29日，车队解散了。组织者程程说，政府与企业的力量介入，医护人员出行得到了缓解，这是他们决定解散车队的原因。据了解，解散后的志愿者们，有的决定休息调整，有的考虑参与其他形式的公益活动，有的又加入其他志愿群继续志愿之旅。
　　“志愿服务，有人退出，也有人不断进来，很正常。”李力说，自己观察到，最近看到不少志愿者组织都还在招募志愿者。连日来，滴滴、T3、高德等企业纷纷招募志愿司机。
　　王昌则说：“我所在的志愿群，只要有任务一放出来，大家都踊跃参与。”
　　涛叔说，自己总共加入了13个志愿者群，每个群的人数有多有少，总人数超过2500人，“剔除了我这样加入多个群的，至少也有2000人以上”。
　　武汉目前有多少名志愿司机？王昌说，这个数字谁也说不清楚。有一个感觉却很清晰：他和他的伙伴们没有1月底时那么忙了。
　　“物资的调配逐渐走上正轨，各地的物资紧缺也不像之前那么严重。原来我们每个人一天跑七八趟，现在少多了。”
　　在郑赢瑜的朋友圈里，长江网记者看到他与一名返汉十堰籍医护人员的互动。
　　这名网名“樱桃小圆子”的医护人员讲述自己第一次下呼吸科隔离病房的经历，郑赢瑜给她打气，她回复：“这种时候正是医院和病人需要我们的时候，即使很害怕，我还是来了，哪怕只能出一点点力，我也是开心的。”
　　他最近的一条朋友圈，向武汉示爱：“你是我的第二故乡，虽然你病了，但你还是那么美，你将来会更加的美。知道你会挺住，风雨过后我还是特别喜欢堵车的你，我保证不再嫌弃你！”

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