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郑合高铁项目箱梁预制和架设施工进入尾声，这标志着郑合高铁项目线下工程即将结束，开始全面转入线上无砟轨道和桥面系施工。

近日记者打探到

郑合高铁项目箱梁预制和架设施工进入尾声

这标志着郑合高铁项目线下工程即将结束

开始全面转入线上无砟轨道和桥面系施工

施工人员操作架梁机

有小伙伴提出问题了

什么是高铁的线上工程？

线下工程又是什么？

小编来划重点啦

线下工程指路基填筑、地基处理、砌筑支挡建筑物或排水设施、桥隧涵洞施工等等。

线上工程指铺轨铺碴、通信信号房建给排水等等。

现在郑合高铁项目工程

已全面转入线上无砟轨道和桥面系施工

无砟轨道施工是郑合高铁今年建设工作的重中之重

也是项目建设如期开通运营成败的关键节点

目前，轨道铺设已全面展开

图片来自网络

2015年10月28日，国家发展改革委批复关于新建郑州至周口至阜阳铁路可行性研究报告。

2015年12月24日，郑合高铁（郑州—阜阳段）开工。

郑合客运专线（郑州—合肥，阜阳—合肥段利用商杭高铁工程），是一条中原连接江淮及长三角的高速铁路，设计时速350km/h，线路全长497.7公里，其中周口境内铁路线路正线长度135.092公里。

郑合高铁预计2020年左右投入使用，建成后，可与京广高铁、京九高铁、商杭高铁、郑万高铁、郑徐高铁、郑西高铁无缝连接，周口有望开行到达郑州，石家庄，北京，合肥，南京，上海，杭州，福州等城市的高铁或者动车。

郑合高铁周口东站效果图

周口人的高铁梦

越来越近啦！

Tags：高铁(235)铁路(137)郑州(534)林志玲(66)周口(1143)言承旭(37)柴智屏(2)郑合(6)

转载请标注：信息网——郑合高铁进入“线上时间” 周口人离高铁梦更近了