4月12日下午，中国工业遗产保护名录（第二批）发布会在中国科技会堂举行。

　　其中6个与天津有关的企业、项目上榜名录，天津解放桥，关内外铁路（京奉铁路），津浦铁路，大清邮政津局，比商天津电车电灯股份有限公司，英美烟公司。

　　此前中国工业遗产保护名录（第一批）公布时，已有3个企业、项目出现在名单中：大沽船坞（现为北洋水师大沽船坞遗址纪念馆），天津金汤桥、天津碱厂（天津碱厂厂史馆），因此截至目前，咱大天津喜提中国工业遗产共9个！一起来看入选理由是啥。

　　天津解放桥

　　所在地：天津市河北区三经路与和平区解放北路之间的海河上

　　始建年代：1923

　　主要遗存：桥体；历史照片

　　入选理由：天津海河跨桥中仅存的三座可开启的桥之一，全国唯一一座立转式开启桥；天津标志性建筑物之一，是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁；美国芝加哥布施尔泽尔桥梁公司设计、法国戴德·萨德与施奈尔公司共同建造，海河上造价最高的一座桥梁；“万国桥下过大船”曾是海河上的一道景观（初期称万国桥）

　　关内外铁路（京奉铁路）

　　所在地：北京、天津、河北、辽宁

　　始建年代：1890

　　主要遗存：北京：京奉铁路正阳门车站、东便门信号房；天津：新开河站（今天津北站）站房及天桥、塘沽站、塘沽南站、扳道房、机车修理厂房、老弯道、塘沽八号码头、汤河桥；沈阳：三洞桥、辽宁总站（今沈阳北站）；京奉铁路路界桩（中国铁道科学院3 个、京铁家园社区铁路博物馆1 个、中国铁道博物馆）、北宁铁路界石碑（藏于中国铁道博物馆）、京奉铁路全图

　　入选理由：连接东北和北京的第一条铁路；塘沽南站建站122 年，现存建筑103 年，由英国工程师金达设计，中国工程师詹天佑等参与，砖木结构的英式站房各功能区及各部构件至今基本保存较好，铁轨上的北宁铁路遗存及铭文，是中国第一条标准化铁路的历史见证，塘沽南站是国内现存最早并较完好保留下来的铁路车站；海河边原八号码头旁的塘沽材料处是中国铁路公司于1900 年设立的中国当时最大的铁路材料处；见证了八国联军入侵、军阀混战、皇姑屯事件、日本侵华、东北解放等近代重要历史事件

　　津浦铁路

　　所在地：天津、河北、山东、安徽、江苏

　　始建年代：1908

　　主要遗存：天津：天津新站（天津北站）及天桥（北天桥）、天津西站、静海站、陈官屯站、唐家屯站、杨柳青站；山东：津浦铁道公司旧址、津浦铁路宾馆旧址、津浦铁路济南站高级职员住宅、通和塔（津浦铁路机务段水塔）、张夏站站房、水塔，万德站站房、青县铁路给水所、泰安站钟楼、枣庄站站长室、兖州机务段机车库、转盘、水塔、韩庄站；安徽：蚌埠淮河铁路大桥、金山铺董家河大桥、群英桥；蚌埠东站老站牌；江苏：浦口站英式建筑群、浦口机务段、浦口电厂、沙河集站、津浦铁路抗战殉难员工纪念碑（徐州）、韩庄铁桥、滁州老站；界石碑（现藏于上海铁路博物馆）

　　入选理由：中国近代完成的继京汉铁路之后第二条重要的南北铁路干线，采用当时最先进的铁路建造技术和管理制度，是清政府借款建成的最长的铁路，也是清代修建速度最快的铁路（仅耗时38个月）；由英、德分段修建的铁路，南北段呈现截然不同的建筑风格；中方督办大臣和工程技术人员在铁路建设中发挥了主导性作用，并恢复了自主支配铁路运营利润的权力；天津西站是全国铁路枢纽站中现存使用的修建最早、保留最完整、规模最大的德式建筑；天津北站曾是天津四大火车站之一，天津铁路枢纽的咽喉，木质天桥是当时中国铁路车站中最豪华也是最早的天桥，是国内保留下来的历史最悠久、最大的车站天桥；蚌埠淮河铁路桥是津浦线上仅次于黄河铁路桥的第二大桥，是当时淮河上第一座也是仅有的一座铁路大桥，号称“千里淮河第一桥”，采用当时较为先进的气压沉箱法修筑

　　大清邮政津局

　　所在地：天津市和平区解放路103-111号

　　始建年代：1884

　　主要遗存：大清邮政津局大楼；邮票、邮品文物；运邮马车；“费拉尔手稿”等早期邮政档案

　　入选理由：中国近代邮政的起源地，中国第一个邮政代办机构、第一部邮政规章、第一条邮路、第一套邮票等诞生于此；大楼是近代中国邮政史上珍贵的建筑文物，是中国近代邮政创建和发展的历史见证

　　比商天津电车电灯股份有限公司

　　所在地：天津市河北区进步道29 号

　　始建年代：1904

　　主要遗存：办公楼；日本产直流电机（20 世纪早期）；电车票、电灯费收据

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