“路修好之后，我准备开全村第一家真正的农家乐。”看到在村口路上忙碌的压路机，河南省驻马店市确山县竹沟镇陈楼村54岁的村民王太华规划起了新事业。

其实，他这个想法由来已久。距离陈楼村仅3.6公里的鲍棚村，曾被确定为全国“美丽乡村”首批创建试点村，这几年，王太华常骑着摩托车带家人去鲍棚村逛，看到人家农家乐的生意好，他也心痒痒，但路况不允许。

“我们这儿，山清水秀东西好，就是车开不进来。”王太华说，陈楼村至鲍棚村的山路狭窄且年久失修，大一点的货车和客车无法进出，村民们种植的香菇等经济作物外运不便，乡村旅游也发展不起来。

问题被河南省交通运输厅发现后，经省市县交通公路部门三级联动，地处革命老区深山区的这条“断头路”近期得以开工建设，拟建标准为路肩宽度8米，路面宽度5米，沥青混凝土路面，计划今年10月底前完工。

“路好走了，人气就旺了，‘靠山吃山’能吃得上了，搁以前，都不敢想。”王太华说，这段时间，村民们茶余饭后的热门话题成了采摘园咋办、农家乐咋开。

王太华“不敢想”的来源，得到了改善。开展“不忘初心、牢记使命”主题教育以来，河南交通系统把打通“断头路”当作重点问题之一进行调查研究、检视和整改落实。

深入基层，走进群众，才能听到真声音、发现真问题。河南交通系统干部调研发现，河南的现代综合交通枢纽优势不断强化，但在乡界、县界、甚至市界处的农村公路“断头路”较多，多处于无人管养状态，路况差，给群众的出行造成不便。

今年7月4日，河南省交通运输厅副厅长唐彦民在漯河市调研时了解到，漯河市召陵区老窝镇前李村和周口市商水县赫岗镇大路李村交界处有条720米坑洼不平的“断头路”。

“下雨时路上积水深，有的大车走到这儿就熄火了，老百姓卖粮食卖菜、赶个集都得绕路。”50岁的前李村村民李现旗说，有一次收猪的车就翻了，一点办法都没有。

情况查实后，河南省交通运输厅决定由漯河市交通公路部门牵头、有关部门配合联动予以解决。建设、监理、施工单位加班加点推进工程进度，7月6日进场施工，7月18日工程即完工。

“饭前饭后路上聚了可多人，都说这路修得好，看着得劲。”李现旗说，村里种蒜种瓜果的多，现在去赶集也方便多了。

举一反三，漯河市交通公路部门走访发现，附近交界处还存在5处“未通硬化路”的情况及1座危桥。“目前，已修好2处，正在施工2处，剩下的需要等老百姓的玉米收了之后再开工。”漯河市公路建设和养护中心主任刘朝锋说，那处危桥明年上半年即可通车。

据介绍，经过调查摸排，河南交通系统发现存在省际“断头路”22处，省内路网“断头路”35处，市县边际路网农村公路“断头路”1600多公里。坚持问题导向，聚焦群众出行需求，河南正在加快实施高速公路“双千工程”、普通干线公路“节点枢纽畅通工程”和农村公路“百县通村入组工程”。一条条“断头路”正在变成“便民路”，一座座“断头桥”正在变成“连心桥”。

河南省交通运输厅厅长刘兴彬表示，今年年底前，我们将打通高速公路省际“断头路”3处，打通国省道“断头路”15处，打通市界、县界、乡界农村公路“断头路”1000公里以上，切实解决公路“通而不连、衔接不畅”的问题，更好发挥交通运输对民生和经济发展的支撑保障作用。（新华社记者：张浩然）

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