我们在此前的一篇文章中过道，此前歼-20隐身战机试飞员李强在接受媒体采访的一些关于试飞员的信息。李刚在接受媒体采访时表示，试飞员是一个极其危险的的职业，“步步都面临风险”。其中他就提到他的战友，毕业后在他的底下当试飞员，在某次试飞过程中意外牺牲。据李刚说，当时战友在试飞某型飞机最后一个试飞动作时意外发生了，战机需要超低空飞行然后快速拉起，以检验相关参数。但在飞行过程中，在重复第二个飞行动作时，由于战机速度更快，在突然拉起过程中战机机翼掉了一边，发动机掉了一个，战机一瞬间坠地，试飞员牺牲了。当时两个人一句话都没说就离开了，早些时候李刚约这名战友晚上到家里吃饺子，谁也没想到的是意外发生了。

所以，我们常说，试飞员是一个非常危险的职业，每一种新型号的战机都离不开试飞员经过上千架次的试飞，在此过程中将会面临无数未知的问题。例如战机空中解体、发动机停车、失控、失速等等。即使是在老的飞行员，在首飞或者试飞每一个机型的过程中都不能掉以轻心，任何一个小小的故障可能就能导坠机。与此同时，试飞员还有保证飞机的安全，一旦战机失事，试飞失败，数年甚至几十年的心血毁于一旦。所以，每个试飞员除了执行试飞任务和保障自身安全，还要尽可能的将战机带回来。

试飞员到底有多危险，每次新战机的首飞，飞行员登上飞机都犹如离别，让所有人都绷紧了神经。就拿歼-10的首飞来说，作为我国第一代自行研制的三代战机，歼-10的首飞对我国航空工业的发展来说既充满了希望，也充满了未知因素，首飞成功将意味着该战机的研制取得成功，首飞失败可能使得我国航空工业几十年的发展遭到打击，科研者的心血毁于一旦，大幅度延迟我国新战机的研制进度。

1998年3月23日，歼10首飞，雷强为首飞员，有媒体描述了这样的细节：“雷强(首席试飞员)身穿特制的橘红色飞行服，走向战机。点火、滑出、加速、拉杆，飞机跃出地平线，刺向蓝天。然而在这一刻之前，雷强对总设计师宋文骢说：我说你放心，有任何情况，只要不是飞机马上爆炸把我炸死，我一定把飞机开到跑道上，让你们知道咱们十几年错在哪儿。雷强回忆说“我这话一说，大家就全部流泪”。

第一次首飞，登机犹如生死离别，如果出意外真有可能就回不来了。不过歼-10的首飞最终还是取得了圆满成功，当飞机成功降落那一刻，总设计和在场的很多人都留下了眼泪相拥而泣，几十年心血终于成功了。由此我们不难看出，每一型飞机的成功，背后都少不了试飞员的付出，向他们致敬！

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