我们为什么要开车？

太突然，问蒙了？

那换一个问题

我们为什么要买车？

为了上网、为了OTA升级？

还是座椅加热通风？

都不是

我们是希望可以更快捷、舒适地

从A点到B点

汽车的本质是出行，人们对于汽车出行的本质需求是好开、安全、舒适、机动性好，这几点是汽车诞生至今，车企、工程师、消费者都在孜孜不倦追求的。好开、安全、舒适、机动性好，这几点它们有个通俗易懂的名字，三大件；三大件泛指发动机、变速器、底盘，它们是人们买车时的首要关注点，也被统称为性能。

众所皆知三大件的重要性，但却并非所有人都能看懂一款汽车在三大件上的实力，于是有了所谓的数据派、品牌派等等；其实想要客观、全面地为人们呈现一款汽车在三大件上的性能并非易事，说深了听不懂、说浅了又没人听。不过在今年8月下旬，上汽荣威用一次由浅及深的方式向人们很好地呈现了旗下荣威RX5 MAX在三大件上的性能。

往浅里说，荣威RX5 MAX以不到2吨的自重拖动高达36吨的波音737只需要五个步骤，打开荣威RX5 MAX的车门、上车、启动、挂挡、踩油门。若要往深里说，首先要知道在汽车拉飞机的历史里，曾有大众途锐R50、丰田坦途 4X4、保时捷卡宴S等前辈；与这些前辈相较之下，荣威RX5 MAX是唯一的中国品牌SUV，并且除了名字长，荣威RX5 MAX在定位、定价、动力规格上都远不如上述几款前辈。

其实汽车拉飞机主要考验的就是汽车三大件的实力，既考验三大件各自的性能，也考验三大件彼此间的默契；抛开大众途锐R50这种动辄700多牛米扭矩的性能怪兽，就荣威RX5 MAX拉动波音737来看，2吨不到的荣威RX5 MAX要拉动超21倍自重的波音737，克服14000N滚动阻力靠的绝不仅是简单的牵引力公式，而是足够强悍的底盘、车身架构，以及性能出色的发动机，传输效率出色的变速器的共同作用，甚至于轮胎也是极其关键的一环。

荣威RX5 MAX参与拉飞机的车型是400TGI车型，顶配的荣威RX5 MAX 400TGI车型目前官方惊喜价为17.78万元，搭载上汽“蓝芯”2.0TGI涡轮增压发动机；一提到涡轮增压发动机，人们就会条件反射地想到将涡轮增压技术带入国民生活的大众TSI+DSG。那么在相邻价位，大众有哪些SUV可进行参考对比呢？定价22.18万的途观L 280TSI 全景舒适版与定价18.28万的途岳 280TSI 舒适版，一款中型SUV、一款型SUV，搭载的均为大众EA211 1.4T涡轮增压发动机。

大众为定价临近20万的中型SUV与紧凑型SUV产品搭载了同一款1.4T发动机，不同规格的SUV搭载同样动力总成的差别在百公里加速上被凸显出来；但相比荣威RX5 MAX搭载的上汽“蓝芯”2.0TGI涡轮增压发动机，从动力总成的各项数据上，我们可以看到荣威RX5 MAX搭载的2.0T发动机有着显而易见的优势。当然，数据更多是作为参考，就像如果不看百公里加速的成绩，你很难直观了解到中型SUV与紧凑型SUV同样搭载1.4T在性能上的区别；那么荣威RX5 MAX搭载的2.0T+6DCT动力总成与“双途”搭载的1.4T+7DCT动力总成，除排量外还有哪些不同呢？

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