6月底，全球四大会计师事务所之一德勤发布了一份2020全球区块链调查报告，德勤发现，2020年领导者不再认为（区块链）技术具有开创性，而只是有前景而已，他们现在将其视为组织创新的组成部分。

“今年，最高管理层正以更有意义和更切实际的方式在区块链作为战略解决方案的项目中投入资金和资源，从而推动更广泛的区块链流程，甚至新的业务模式。”德勤在报告中写道。

这与经济学家朱嘉明的观点一致，朱嘉明认为，今年是区块链与产业结合的年份。6月28日，在腾讯区块链加速器复赛现场，《每日经济新闻》记者采访了作为评委的朱嘉明，他表示，今年将是区块链与产业结合的转折点。“在整体技术还处于早期阶段，基础技术还需要更多资源投入的前提下，并不妨碍区块链在应用技术层面有很大的创造空间”。

一线的区块链技术需求

腾讯区块链加速器复试现场 每经记者 任芷霓 摄

2018年，柚子工道CEO吴卫钢接到一个钢贸企业的动产抵押项目，对方希望能够在钢铁存储时将仓单质押，获得暂时的流动资金。

对于钢贸行业来说，资金占用是一个多年来无法解决的问题，尤其是经历2015年钢贸崩盘之后。彼时，由于钢铁价格下跌，同时银行对钢贸企业贷款缩紧，导致钢贸行业进行了一轮大洗牌，有60%以上的钢贸商都退出了市场。

“这个市场，大银行不敢进来，小银行和私人资金愿意融资，但是他们也怕钢贸企业做假，资金方提出来能不能有好的技术来保证质押的货物是真实的，且信息是实时更新的。”吴卫钢看到了两方的需求，开始着手尝试解决。

吴卫钢找到腾讯，两个团队一起合作，一方面应用物联技术，安装了包括电子围栏、车牌识别等装置；另一方面他们也尝试使用区块链技术，将IoT获得的数据上链，在链上进行交叉认证。

“比如车辆入库数据，在车辆到达后会有车牌识别，时间也一并记录好，同时系统的仓单上记录了车牌，仓单上是可改动的数据，但是识别系统的不好改，这两个数据需要在链上做交叉验证，这样就能保证数据的真实性，也就是车辆是否入库，一天内有多少车辆入库等。”吴卫钢告诉《每日经济新闻》记者。

可证、可见、可溯源，不可篡改。吴卫钢认为，正是区块链的这些特点，让链上的数据在某一个维度保证真实，而通过多维度的交叉验证，就能实现互信。

众企安链CEO杨圣也看到了区块链的应用空间。今年上半年去北京时，杨圣碰到一家很强势的电动车制造商，经销商想卖电动车，需要支付百分之百的货款给制造商，而生产、运输和销售的周期有三个半月，这期间经销商的资金全部被制造商占用，他们到银行贷款，还需要抵押房子和车子。

“向银行融资，纯交易的很难。”杨圣告诉记者，“供应链上下游对于资金都是万亿级的巨量需求，市场满足率只有20%。”

但他决定不做供应链金融，而是为供应链企业打造一套工具，做一家第三方企业服务公司。“在供应链金融初期，区块链是做通证与存证，往上一级是智能合约，企业级的贸易行为可以用智能合约来解决，之后就是可信的数字资产，当所有企业之间的交易行为都可以用智能合约完成后，就会形成数字资产平台，区块链在供应链金融行业的发展基本就是这样的路径。”杨圣称。目前区块链在供应链金融上的应用主要还是存证和通证，区块链用来确保信息不可篡改。

众企安链所在的区块链+供应链金融行业参与者众多，德方智链是另一个玩家。德方智链创始人兼CEO柳波认为，虽然这一领域企业很多，且存在同质化，德方智链还是找到了一个特殊的切入口。

“供应链金融就是找核心企业带动上下游，这种我们尝试在做，但现在更希望把目标转向中小银行。”柳波称，中小银行也渴望利用科技，但是自身并没有这样的实力。

德方智联此前就和村镇银行开展了一段合作，将企业从银行拿到的授信额度用足，并拓展至上下游。柳波告诉记者，“供应链金融只停留在把核心企业的授信供应给一级供销商，再往下穿透时就需要信用的传递，通过区块链技术，在信用的拆分流转过程中，可以做到数据的真实记录，整个过程是非常高效的。

2020年是区块链与产业融合转折点

实际上，在区块链领域，互联网大厂早已深入布局。

阿里的区块链业务主要由蚂蚁金服（现更名蚂蚁科技，下同）及旗下产品支付宝开发应用，在2015年，蚂蚁金服就成立了区块链小组，此后，分别将区块链技术应用于公益+保险项目、跨境支付、奶粉溯源及跨境进口商品的物流链。马云曾在2018年时称，区块链和互联网在未来20年将重构世界金融系统。

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