传统创新，创新主体是生产者。生产者需要不断提升自己的竞争力，降低成本，提升效率，才能适应市场发展的需求，赢得竞争和市场。互联网的普及使创新方式发生了根本性的改变。群体的休闲时间、智力、知识、经验和技术被互联网有机的组织起来，变成超级强大的产品与服务，回馈给每个人与社会，并产生巨大的剩余价值。群体休闲时间在各个领域展现出的卓越的智力和能力。

　　什么是群体开放式创新？

　　为了更好理解群体在互联网领域的超群创新能力，我们来看一些熟悉的案例。

　　-百度百科：用户不仅是内容的使用者，还是内容的生产者。一套大英百科全书的价格高达一千多元，如果每个家庭购买并存储一套，整体需要支付几千亿的开支。而由大家自己编写的维基百科、百度百科不仅内容丰富程度、生动程度远超大英百科全书。同时，我们检索内容的便捷程度也远超前者。我们无论身在何时、何地，都能自由的使用这套超级百科全书，我们还可以享受编辑这套百科全书的权力和乐趣。它给我们提供的价值远超数千亿，但这个价值却并没有以货币化或股权化的方式被承认。或者说按照传统方式，这个价值是没有办法被精准评估的。如果只是站在消费者的视角，这无疑是好事情，自己获得服务却不需要为之付费。但站在内容生产者的视角，这仿佛并不是友好的事情。内容生产者创造了价值，却不被直接承认，干多干少都一样！这产生的副作用：第一，内容生产者开始带入更多的主观色彩，通过信息间接谋取利益，比如，植入软性广告，比如，生产者编辑百科需要为之付费。这些都会使内容的质量逐渐走向不客观、不公正。第二，免费内容冲击传统从业者的就业机会，使少数生产者的利益受到根本性的损害。

　　-淘宝用户管理体系：淘宝店铺信用是可累积的，也是可视化的。这就形成了一个市场可以管理市场的环境。大量的用户在无意识、毫不费力的情况下，通过评价和评论，可以帮助淘宝把一个个店铺治理的井然有序。回想一下淘宝的起点是什么样的？完全陌生的人与人，完全没有信用的个体与个体。很多年轻女性甚至把自己穿过的衣服拿到淘宝上去卖着“玩”，有人下单，部分人又觉得这件衣服还不错，就不打算卖了！以这种零信用基础起步，最终，居然进化到现在的信用程度和超级体贴的服务。谁扮演着上帝之手？消费者评价和评级是关键。如果没有可存储的用户评价和评级，即使花费上万亿也难以治理上千万“流动的”卖家。但是有了用户评价和评级，淘宝不仅自身茁壮成长，而且还衍生出天猫、聚划算、支付宝、飞猪、钉钉、饿了么、高德地图、闲鱼等等一系列新的超级平台。淘宝系扩张的动力源自哪里？答案依然是用户！用户的消费赋予了淘宝系越来越多的利润，用户的管理赋予了淘宝系本身的成本始终可以维持在很低水平。

　　-谷歌搜索：每天有十多亿用户在使用谷歌搜索，也是在教育谷歌搜索引擎这是什么，那是什么！用户搜索每个关键词，会呈现一系列的内容。哪个内容更符合这个关键词？用户会做出选择，被选择更多的，就是与这个关键词匹配度最高的，会在更好的位置呈现。用户的每次选择，就如同一次投票，通过大量用户的大量的、日常的使用（投票），最优内容被用户选择出来，呈现给每个用户使用，使用者会发现谷歌搜索会越来越聪明。同理，用户搜索“罗永浩”的照片，软件给他呈现很多照片，他会告诉软件，哪个才是罗永浩。如果是只有一个人使用，无论他多么厉害，软件都是无法进步的，但每天数亿人使用，意味着每天有数亿人在教育软件，意味着每天不同行业的人在教育软件不同的专业知识，这使的软件进步的速度远超我们的预期，这也是人工智能产生的基础。

　　-高德地图：用户是高德地图的使用者，也是高德地图的“测绘员”，还在教育高德软件如何“驾驶”。大量用户使用高德地图会形成大量的、重复的线路，会快速覆盖社会的每个角落，会使高德地图对所有线路了然于胸，会使高德地图可以轻松从大量线路中给每个人若干条优化后的线路。高德地图把每个车主遇到的路况共享给每位车主，共享给每位需要这些信息的车主。软件能时刻从所有车主实时路况信息中选择对每个车主有用的路况信息。群体在通过软件在帮助每个个体，使每个个体获得近乎完美的服务。软件对个体的服务越完美，意味着软件在群体使用过程中获得的数据量越大，软件获得的数据量越大，软件未来学习无人驾驶的难度越低。从这个角度看，无人驾驶的逐渐普及在逻辑上存在某种必然。而这种必然源自群体始终在无意识状态下，对软件持之以恒的“教导”，使软件在各个领域的能力最终都能超越人类本身。从表层看AI技术的飞跃源自软件公司的研发能力，实际则是源自群体最优智力组合对个体智力的超越。一旦群体智力被软件继承，软件将可以变成任意多的“超人”，替代普通人在某个领域的工作。比如，无人驾驶软件成熟之后，一个软件可以变成任意多的司机，服务任意多的乘客和货运需求，软件服务的群体越多，软件的性能越卓越，软件可以创造的价值越高。

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