国货当自强、支持国货！这些口号已经耳熟能详，但是在摩托车这一块，国人对国产摩托车的态度并不算友好，其根本原因还是在于国产摩托车和进口车相差巨大。不过这一差距正在迅速拉近，在2020年当中这些新款国产摩托车还是非常值得期待的。

春风 700CL-X

春风已经很久没有大动作了，今年的米兰车展春风摩托借势推出全新复古运动车型，它就是春风自主研发的CXL700。这款复古摩托车直接带来三个版本的外观，来满足不同审美需求的消费者可谓是用心良苦。

外观上的设计很显然是由国外团队操刀，成熟大气的外观已经摆脱了国产摩托廉价形象，搭载的692cc直列双缸水冷发动机，最大功率55kw，最大扭力67Nm，谈不上暴力但绝对不差，另外CXL700彻底甩掉了之前春风摩托上的廉价后摇臂，改用铸造铝合金材质极大的提高了整车档次。

贝纳利 幼狮800

贝纳利幼狮早在去年就已经亮相过，今年发布的正式版本和去年的展车有所区别，其外观更加贴近752S，实际上这台幼狮800和752S共用一台发动机，届时可能也会分为高低配置来销售。

动力方面不做过多阐述，外观上绝大部分保持了幼狮家族的设计，液晶仪表采用最新的设计，不同于目前任何一款贝纳利车型，另外还配备滑动离合，Brembo的刹车卡钳和可调式前避震应该只会出现在高配车型上。如果喜欢幼狮系列却又嫌弃幼狮500排量太小的车友，这款车非常值得等待。

宗申 赛科龙RX6

今年的重庆摩博会，除了无极表现得极为抢眼之外，另个一东道主宗申赛科龙也留下不少悬念，其中一款650拉力摩托备受现场观众青睐。根据以往赛科龙RX系列的优异表现，这款650级别的拉力摩托想必会更为强势。外观上采用全新的设计丝毫看不出目前RX家族的影子，更加偏向欧式风格。

动力方面搭载的是和英国诺顿共同开发的，650cc双缸水冷发动机，最大功率为52KW，最大扭矩62N·m，这组数据在当下的国产650车型当中表现出众。唯一美中不足的是这台车表现得不够“硬派”，另外宗申也没有在现场公布售价相关，单凭这台发动机就足以让人期待了。

贝纳利 全新黄龙600

贝纳利全新黄龙600，而并非之前米兰车展公布的改款车型，上图这个外观很早就在网络上流传，直到这个月才出现正在工信部申报目录当中，因此可以断定这台车离正式公布不会太远。全新黄龙600最大的变化集中在外观上，车头、车尾、排气、都有较大改变，仪表肯定会采用改款黄龙上的全彩TFT。

动力方面还是保持原有的样子，最大功率60kw，只是标志性的双出尾排不见了，备受诟病的卤素大灯不见了，老掉牙的仪表也换了，外观看起来有些非主流，这样的黄龙600你还会喜欢吗？

春风 250SR

春风250SR应该能算是年度最受期待国产摩托跑车车型，在春风日上惊艳的亮相点燃了不少车迷心中的激情，展车上的各种高级配置当时让很多人引以为傲，老司机心里都清楚量产车不可能出现这些东西。果不其然，之后曝光的即将量产车型，无论是外观还是配置都回归本源。

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